道路灾变防治及交通安全教育部工程研究中心于2007 年批准立项建设， 2011 年12月通过教育部验收， 涵盖了道路与铁道工程、桥梁与隧道工程、载运工具运用工程等3个省部级重点学科，

研究中心 拥有一支年龄、职称结构合理的研究团队：共有教授 16 名、副教授 13 名、讲师 8 名，其中博士 25 名。近5年承担密切相关科研项目108项，其中国家级13项、省部级78项，科研经费8111万元。

研究中心拥有包括 汽车/护栏碰撞试验系统、大型土工离心模型试验系统等在内的 国际先进水平的实验设备近3000万元，设备实力雄厚。

工程研究中心围绕“特殊土路基灾变防治技术”、“道路抗灾新材料、新结构技术”、“护栏系列产品开发”、“在用汽车碰撞安全性改进技术”、“新型碰撞能量吸收系统研制”等研究方向，大力开展科学研究、成果转化及科技服务，为我国公路工程建设、管理与交通科教发展做出了突出贡献。

CRT-HYD伺服液压疲劳试验机(UTM)

材料多功能试验系统（MTS）