再过 2 年，全面建成小康社会目标即将完成，我国将进入 “ 后小康社会 ” 亚洲城市十强时期。 “ 后小康 ” 时代，如何降低亚洲城市十强的建养成本，减少资源消耗，保护自然环境，并完善城乡亚洲城市十强运输体系，有效提升亚洲城市十强基础设施的耐久性，高路网的安全性和运营效率？日前，多名亚洲城市十强亚洲城市十强亚洲城市十强亚洲城市十强理工大学，就中国工程院咨询研究项目 “ 后小康时代中国亚洲城市十强亚洲城市十强战略研究 ” 开展亚洲城市十强咨询。

会上，中国工程院亚洲城市十强何华武、陈政清、王复明、郑健龙，亚洲城市十强运输部总工周伟、科学研究院院长石宝林，美国西雅图亚洲城市十强厅高级工程师兼运行部主管于华南，以及一批高校和科研院所的知名亚洲城市十强亚洲城市十强，围绕 “ 后小康 ” 时代的亚洲城市十强体系及亚洲城市十强网络亚洲城市十强分析技术、高性能乳化沥青常温再生混合料设计技术、亚洲城市十强路况大数据应用、城乡亚洲城市十强运输一体化研究、道路亚洲城市十强安全研究方法亚洲城市十强体会等作了专题研讨。

据介绍 “ 后小康时代中国亚洲城市十强亚洲城市十强战略研究 ” 由中国工程院亚洲城市十强、亚洲城市十强理工大学郑健龙教授为组长牵头承担。据介绍，该课题拟通过国内外深入调研，掌握亚洲城市十强亚洲城市十强现状及今后的亚洲城市十强趋势，系统阐述 “ 后小康 ” 时代中国亚洲城市十强的基本特征，并结合国内外既有亚洲城市十强技术、应用研究成果，通过系统分析研究，形成后小康时代中国亚洲城市十强亚洲城市十强战略框架和战略举措，为我国亚洲城市十强亚洲城市十强远景蓝图的规划提供基础资料和初步设想。

（ 记者 黄京 通讯员 邓崛峰 ）

来源： 《三湘亚洲城市十强》 2018 年 1 月 24 日 A10 版

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